COB Y CREE - BIENVENIDOS AL MUNDO DE LOS LEDS|UNA GUÍA DE NUESTRAS LUCES

Apr 28, 2023

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COB Y CREE - BIENVENIDOS AL MUNDO DE LOS LEDS|UNA GUÍA DE NUESTRAS LUCES

 

 

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Ya hemos hecho todo antes. Desde que producimos nuestra primera luz hace más de cinco años, nos gusta creer que tenemos algún conocimiento sobre LED, lentes, sensores y otros aspectos de las luces inteligentes para bicicletas. Los clientes nos han preguntado varias veces sobre las principales diferencias entre nuestras dos luces más actuales, ACE e ICON2. Hay un análisis comparativo detallado aquí, pero para este blog, decidimos que comenzaríamos desde cero y profundizaríamos en la tecnología y la salida de luz.

 

MANTENERLO (ALGO) EN LA FAMILIA

Nos complace informar que continuamos desarrollando nosotros mismos toda nuestra tecnología (así como todo lo demás), siendo el desarrollo de hardware una de las primeras y cruciales fases en la introducción de una nueva luz en el mercado. Tenemos un excelente ingeniero de hardware en el personal llamado Caleb, a quien a menudo se le puede ver soldando en su pequeño escritorio en nuestra oficina libre.

A muchos de nuestros clientes les gusta la idea de que nuestra tecnología fue desarrollada por un pequeño grupo de personas que se unieron para crear un excelente equipo de conducción.

 

¿CREE, COB O AMBOS?

Voy a transportarlo brevemente a sus días de escuela secundaria en este momento... La familia de LED COB, o Chip on Board, es un miembro relativamente reciente. Como un solo módulo de iluminación, muchos chips LED están empaquetados de forma compacta. Y cuando se enciende, parece un panel de iluminación en lugar de varias luces separadas, si eso tiene sentido.


¿CUÁLES SON LOS BENEFICIOS DE COB? ¿MEJOR JUNTOS?

Debido a que los LED COB son paquetes de múltiples chips, pueden expandir en gran medida el área de iluminación y minimizar el deslumbramiento, lo que los hace ideales para nuestras luces. En esencia, esto implica que podemos brindar una luz muy brillante en un empaque limpio y pequeño. ¡Considérelo como cooperación!

 

See.Sense En su viaje, ACE emplea alrededor de 62 COB diminutos que trabajan juntos para destellar intensamente durante el día y la noche, haciéndolo visible desde más de una milla de distancia (125 lúmenes) y brindándole 200 grados de visibilidad lateral. Nuestros equipos técnicos y de diseño trabajaron muy duro en ACE para incluir este grado de brillo y un tiempo de ejecución respetable de 10- horas en un paquete compacto y elegante que es perfecto para cualquier conducción urbana.

 

El See.Sense ICON2 lo hace visible desde una distancia de hasta 3 kilómetros y le brinda 270 grados de visibilidad lateral utilizando una combinación de COB y un solo LED CREE (tanto para un haz concentrado como difuso).


Lo mejor de lo mejor, o al menos así nos gusta pensarlo, los LED CREE son como la Apple del mundo LED. Los LED CREE son LED muy eficientes energéticamente y de alto rendimiento que proporcionan una luz clara pero de bajo deslumbramiento. Si tuviera una luz ICON genuina, habría visto que contenía dos bombillas CREE gemelas que podían producir hasta 250 lúmenes cada una.

 

ICON2 tiene una enorme salida de 300-lúmenes en la parte trasera y 400 en la parte delantera para mantenerte visible. También les hemos agregado mucho más brillo (e inteligencia). Son la luz para ti si recorres distancias más largas en bicicleta los fines de semana debido a su tamaño un poco más grande, lo que nos permite brindarte el máximo brillo y tiempo de ejecución posible.

 

¿PUEDES VERME AHORA?
La cantidad de luz visible que recibe el ojo humano se mide en lúmenes, que han sido objeto de mucha discusión en este artículo.


¿Dispersos o enfocados? Nuestras luces están fabricadas con LED CREE duales de primera calidad con lente Fresnel para brindar una visibilidad excepcional durante todo el día, incluso con luz solar intensa. Las luces proporcionan una luz difusa en lugar de concentrada. Esto es para brindarle más de 270 grados de visibilidad lateral para que pueda permanecer visible sin cegar a otros conductores.

 

¿Intermitente o sólido? Se recomiendan luces intermitentes para ayudar a llamar la atención más rápidamente. Cuando tiene luces que destellan intensamente desde la parte delantera y trasera, los conductores serán alertados antes de lo que lo serían por una luz fija, lo que reduce los peligros mientras conducen.

 

VISIBILIDAD DEL DIARIO

¿Qué cualidades debe tener una luz de bicicleta? Podría desear una luz que ofrezca una excelente visión en la oscuridad, o podría pensar que el brillo y una duración respetable de la batería son características críticas. Pero, ¿y si quieres que te noten durante todo el día?

 

Muchos clientes prefieren pasar por alto esta parte importante de la seguridad de la bicicleta al realizar su compra. Pero queda claro que la visibilidad durante el día ahora es tan crucial como ser visto en la oscuridad cuando se tiene en cuenta que el 80 por ciento de los accidentes de bicicleta ocurren durante el día.

Se ha demostrado que los accidentes tienden a ocurrir entre el amanecer y el anochecer. Esto se debe en parte al tráfico de la hora pico, pero también a cosas como los cambios en los niveles de luz ambiental, lo que puede dificultar que los conductores vean las bicicletas.


Al hacer que usted sea más notorio en su bicicleta durante todo el día, las luces de bicicleta brillantes y visibles hechas con LED CREE o Chip-On-Board de alta calidad pueden ayudar a combatir ese problema. Ver. Una de las primeras empresas en el mundo en proporcionar luces para bicicletas que son visibles durante el día fue Sense. luces que hacen posible ver y ser visto de día o de noche, independientemente de la fuerza del sol. Mira, a diferencia de otras. Las luces Sense son portátiles y tienen una larga vida útil.


¿Una sociedad donde el uso de la bicicleta es más frecuente?

 

Anticipamos que esto aclara un poco más nuestra tecnología y ayuda a distinguir entre ACE e ICON2. No solo es crucial reducir las muertes mientras se conduce, sino que también puede inspirar a más personas a comenzar a andar en bicicleta. Además, dado que hay más ciclistas en las carreteras, se puede construir una mayor infraestructura para mejorar la experiencia general de conducción.
 

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